Die Toyota Gazoo Racing Crew mit der Startnummer 8, bestehend aus Sébastien Buemi, Brendon Hartley und Kazuki Nakajima, holte heute den ersten Hypercar-Sieg bei den TOTAL 6 Stunden von Spa-Francorchamps.
Buemi brachte den brandneuen Toyota GR010-Hybrid nach einem ereignisreichen Rennen ins Ziel, in dem sich das Trio nach zwei Strafen zurückkämpfte und den faszinierenden Saisonauftakt der FIA WEC 2021 gewann.
Das Trio kämpfte das ganze Rennen über gegen den Schwester-Toyota von Kamui Kobayashi, Mike Conway und Jose-Maria Lopez und den Alpine A480-Gibson.
Alle drei Hypercar-Fahrzeuge führten während des sechsstündigen Rennens, aber es war die Nr. 8, die sich durchsetzte, nachdem die Nr. 7 mit mehreren Problemen zu kämpfen hatte.
Dazu gehörten ein Abflug von der Strecke, eine Berührung mit dem Porsche 911 RSR Nr. 91 (19) und eine kurze Unterbrechung auf der Strecke, die eine Neueinstellung der Systeme erzwang. Kamui Kobayashi konnte sich dennoch über den dritten Platz in den Punkten freuen und das erste Hypercar-Podium überhaupt komplettieren.
Das Alpine Elf Matmut Team fuhr ein exzellentes Rennen und kämpfte die ganze Zeit gegen die Toyotas. Andre Negrao, Nicolas Lapierre und Matthieu Vaxiviere fuhren alle starke Stints in einem beeindruckenden Kategorie-Debüt für die französische Mannschaft.
United Autosports USA dominieren die LMP2-Kategorie
In der LMP2-Kategorie holte sich die Mannschaft von United Autosports USA mit Filipe Albuquerque, Phil Hanson und Fabio Scherer einen klaren Sieg.
Die amtierenden Champions gaben eine Absichtserklärung ab, indem sie alle Trainings- und Qualifying-Sitzungen vor dem Rennen anführten, bevor Hanson und Albuquerque einen soliden Vorsprung aufbauten, damit der WEC-Rookie den Vorsprung ausbauen und einen Debütsieg einfahren konnte.
JOTA belegte einen souveränen zweiten und dritten Platz in der Klasse, nachdem beide Autos heimlich in der Reihenfolge aufgestiegen waren. Das Trio mit der Startnummer 28, bestehend aus Sean Gelael, Tom Blomqvist und Stoffel Vandoorne, sah wie der sichere Zweite aus, musste aber wegen einer Berührung mit dem Alpine Hypercar eine späte Rennstrafe antreten.
Dadurch konnte sich der Jota Oreca-Gibson mit der Startnummer 38 von Roberto Gonzalez, Antonio Felix da Costa und Anthony Davidson in den letzten Momenten des Rennens den zweiten Platz sichern.
Das Racing Team Nederland mit Giedo van der Garde, Frits Van Eeerd und Job Van Uitert wurde Vierter und holte sich die erste LMP2 Pro/Am-Trophäe überhaupt.Die Lokalfavoriten vom Team WRT kämpften bei ihrem WEC-Debüt um das Podium mit, waren aber nach einem Kupplungsproblem in der vierten Stunde zu einem langen Boxenstopp gezwungen.
Text und Bild: FIA WEC
