#71 Iron Lynx beendet die Saison des Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup auf dem zweiten Platz
Iron Dames kämpfen von der Pole Position aus um den Gold Cup Titel und beenden die Meisterschaft auf einem starken zweiten Platz
#Das Auto mit der Startnummer 51 kämpft sich während der drei Stunden in der Reihenfolge nach oben und sichert sich die Top Ten in der abschließenden Fahrerwertung
Heute kämpften der italienische Rennstall Iron Lynx und sein rein weibliches Team, die Iron Dames, von der Pole Position aus um zwei Meistertitel, als sie eine starke Saison im Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya abschlossen.
Das Auto mit der Startnummer 71 von Iron Lynx kämpfte die ganze Saison über um den Gesamttitel und sicherte sich den zweiten Platz in der Gesamtwertung, während die Maschine mit der Startnummer 83 von Iron Dames ebenfalls das ganze Rennen über kämpfte und den zweiten Platz in der Gold Cup-Meisterschaft belegte.
Die #51 Iron Lynx überwand ein schwieriges Qualifying, um sich durch das Feld zu kämpfen und die Saison gut zu beenden.
Alessandro Pier Guidi erwischte im Auto mit der Startnummer 71 einen großartigen Start und führte das Feld von der Pole-Position aus an, nachdem er am Sonntagmorgen ein erstaunliches Qualifying absolviert hatte.
Nach der ersten Stunde übernahm Alessio Rovera die Führung und konnte sie über weite Teile seines Stints halten, bevor er auf den zweiten Platz zurückfiel. Er übergab an Antonio Fuoco, der selbst um die Fahrerwertung kämpfte und nach einem großartigen Boxenstopp des Teams die Führung zurückerobern konnte.
Antonio lieferte einen starken Kampf und sicherte dem Auto mit der Startnummer 71 den zweiten Platz, so dass Iron Lynx die Saison mit einem weiteren Podium abschloss.
Der Ferrari 488 GT3 Evo 2020 mit der Startnummer 83 von Iron Dames stand in der Gold Cup-Klasse auf der Pole-Position, und das rein weibliche Team kämpfte um den Klassentitel.
Sarah Bovy startete von der Spitze aus und kämpfte in den ersten Runden hart um die Führung. Sarah hielt sich während ihrer Stunde im Auto weit vorne in der Gold-Reihenfolge und übergab an Michelle Gatting. Michelle machte ein paar Runden nach ihrem Stint einen großartigen Schachzug, um die Führung zurückzuerobern, und fuhr schnelle, konstante Runden, bevor Rahel Frey in der letzten Stunde die Führung übernahm.
Rahel kämpfte um den Titelgewinn, doch ein herzzerreißender Antriebswellenschaden beendete die Titelchancen der #83 45 Minuten vor dem Ende der Saison.
Das Auto mit der Startnummer 51 erholte sich vom Qualifying und zeigte während des gesamten Rennens ein großartiges Überholmanöver; Giancarlo Fisichella startete das Auto und fuhr trotz eines frühen Zusammenstoßes mit einem anderen Auto schnell nach vorne. Miguel Molina übernahm das Auto nach der ersten Stunde; saubere Stints von ihm und Nicklas Nielsen brachten das Auto auf P13 in der Pro-Klasse.
Antonio beendet die Saison als Zweiter in der Fahrerwertung, Davide Rigon und Daniel Serra liegen nach ihren brillanten Leistungen im Auto mit der Startnummer 71 das ganze Jahr über auf dem dritten Platz.
Die Iron Dames legten in ihrem ersten Jahr in der GT World Challenge Europe eine fantastische Saison hin. Der Gold-Cup-Sieg des Autos mit der Startnummer 83 bei den 24 Stunden von Spa und die kämpferischen Leistungen während des ganzen Jahres verhalfen ihnen zu einem zweiten Platz in ihrer Klasse, in der sie sich auf dem höchsten Niveau des Langstreckenrennsports mit großen Teams und Fahrern messen konnten.
Giancarlo, Miguel und Nicklas zeigten große Entschlossenheit und Teamwork, um sich trotz eines schwierigen Starts durch das Feld zu kämpfen und in der abschließenden Fahrerwertung einen Platz unter den ersten zehn zu belegen.
Teamchef Andrea Piccini sagte: "Wir sind am Ende einer großartigen Saison in der GT World Challenge Europe angelangt. Wir hatten alle Trümpfe in der Hand, die wir ausspielen konnten, aber im letzten Rennen hat es nicht geklappt.
"Die Pro-Autos kämpften bis zum Schluss hart um den Sieg, sie führten den größten Teil des Rennens, also war das Tempo da, und sie waren nur eine Sekunde vom Sieg und dem Titelgewinn entfernt.
"Die Iron Dames hatten eine unglaubliche Saison, die alle Erwartungen weit übertroffen hat. Sie haben sich in der ersten Saisonhälfte massiv gesteigert, bis sie den Sieg bei den 24 Stunden von Spa errungen haben. Heute war der Sieg möglich, sie waren so nah dran, die Gold Cup Meisterschaft zu gewinnen, da sie von der Pole Position aus starteten. Doch ein technischer Defekt machte dies zunichte.
"Das Team hat einen brillanten Job gemacht, die Autos waren die ganze Saison über gut vorbereitet, keine Strategiefehler, tolle Boxenstopps.
"All das war nicht genug, also werden wir uns in Zukunft noch mehr anstrengen."
Text: Iron Lynx Pressemeldung