Die Asian Le Mans Series ist startklar für die neue Saison, mit einem rekordverdächtigen Starterfeld von 48 Fahrzeugen und 140 Fahrern. Darunter viele, die in der FIA WEC, der Königsklasse des Langstreckenrennsports antreten.
Mit einer Rekordteilnehmerzahl von 24 Prototypen und 24 GT3-Fahrzeugen ist es das größte Starterfeld der Asian Le Mans Series aller Zeiten.
Die Klassensieger erhalten eine Einladung zu den 24 Stunden von Le Mans
Größere Rolle für Am-Fahrer, da das Qualifying nur noch von Bronze-Fahrern bestritten wird
Freier Eintritt für Zuschauer bei allen Rennen
10 Teams werden ihr Debüt in der Asian Le Mans Series geben
Pierre Fillon, Präsident des Automobile Club de l'Ouest:
Die Asian Le Mans Series 2023 wird ein weiterer großer Erfolg werden. Die 33 Teams werden nicht nur um die Meisterschaft kämpfen, sondern auch um eine der begehrtesten Einladungen zur Hundertjahrfeier des 24-Stunden-Rennens von Le Mans! Ich wünsche allen Teams und Fahrern eine erfolgreiche Saison und freue mich darauf, die Champions im Juni in Le Mans begrüßen zu dürfen.
Frédéric Lequien, CEO von ALMEM und LMEM:
Mit einem 48 Fahrzeuge umfassenden Starterfeld, das sich aus hochkarätigen Teams und Fahrern zusammensetzt, wird die Asian Le Mans Series sowohl das Publikum an der Strecke als auch die Zuschauer zu Hause begeistern. Die Kämpfe werden über das gesamte Feld hinweg intensiv sein, Sie werden keinen Moment verpassen wollen!
Größere Bedeutung der Bronze-Fahrer
Neu in der Asian Le Mans Series 2023 wird die Rolle der Bronze- oder Amateurfahrer noch wichtiger sein. In dieser Saison ist in allen Klassen (LMP2 / LMP3 / GT) in jedem Fahrzeug ein Fahrer mit Bronze-Status vorgeschrieben. Es liegt auch in der Verantwortung der Fahrer mit Bronze-Status, das Qualifying zu absolvieren. In der Startaufstellung finden sich eine Reihe von bronzenen Champions, darunter unser amtierender Champion Rodrigo Sales, der mit Nielsen Racing antritt. Es wird sein drittes Rennen in der Serie auf diesen Strecken sein, also wird man ihn beobachten müssen. Mit Jim Mcguire im #22 United Autosports, der 2021 den 2. Platz in der LMP3-Klasse belegte, wird er nicht alles alleine machen können.
In der LMP3-Klasse kehren die Bronze-Fahrer Nick Adcock und Michael Jensen zurück, nachdem sie in der letzten Saison knapp von ihren CD Sport-Teamkollegen geschlagen wurden. Der LMP3-Champion der Saison 2019/2020, Tony Wells, ist in seiner fünften Saison mit Nielsen Racing the Series nicht zu unterschätzen.
In der GT-Klasse sind ebenfalls frühere Meisterschaftsgewinner vertreten, darunter der Champion von 2021, Ralf Bohn, der erneut im Porsche #99 von Herberth Motorsport antritt. Liam Talbot kehrt mit HubAuto Racing, dem Champion der Saison 2019/2020, zurück - Liam verpasste den Titel in der Fahrerwertung, da er das erste Rennen der Saison verpasste. Takeshi Kimura wurde 2019/2020 Zweiter und gewann 2018/2019 den Titel - seither ist er regelmäßig in der FIA WEC am Start, unter anderem bei den legendären 24 Stunden von Le Mans.
Von der Asian Le Mans Series zum FIA WEC Hypercar!
Die Ferrari-Hypercar-Rennfahrer Nicklas Nielsen und Miguel Molina werden den brandneuen Ferrari 499P gemeinsam in der FIA WEC 2023 fahren, aber zunächst werden sie in der Asian Le Mans Series gegeneinander antreten. In der GT-Klasse wird Nicklas Nielsen zusammen mit Johnny und Conrad Laursen im Auto mit der Startnummer 60 von Formula Racing antreten. Im AF Corse Ferrari 488 GT3 mit der Startnummer 21 werden Miguel Molina, Stefano Costantini und Simon Mann sitzen.
Sie werden nicht die einzigen Hypercar-Fahrer in der Asian Le Mans Series sein, denn der Peugeot-Fahrer Mikkel Jensen wird mit CarGuy in die Serie zurückkehren.
Kämpfe zwischen Brüdern!
Es werden zwei Brüderpaare an den Start gehen. Matt und Rob Bell werden in verschiedenen Klassen antreten, Matt im LMP3 von Nielsen Racing mit der Startnummer 4 und Rob im McLaren 720S GT3 mit der Startnummer 88 von Garage 59.
Die Zwillinge Robert und Alfred Renauer fuhren in den Jahren 2021 und 2022 zusammen - 2021 gewannen sie die Meisterschaft in der GT-Klasse -, aber in dieser Saison werden sie in den Schwester-Porsche 911 GT3 R von Herberth Motorsport gegeneinander antreten.
Neue Teams: Die Asian Le Mans Series zieht auch weiterhin neue Teams für diese spannende Rennserie an. In dieser Saison werden 10 Teams ihr Debüt in der Asian Le Mans Series geben. Dazu gehören Cool Racing, 99 Racing, WTM by Rinaldi Racing, 360 Racing, MV2S Racing, GetSpeed, Leipert Motorsport, Bullitt Racing, Orange Racing Powered by JMH, und Pure Rxcing.
Prototypen: Der größte Zuwachs an Teilnehmern ist in den Prototypenklassen zu verzeichnen. Die Liste umfasst 24 Prototypen (9 x LMP2 und 15 x LMP3).
GT-Klasse: Mit sieben verschiedenen GT-Herstellern, die in der Saison 2023 vertreten sein werden, wird das Feld weiterhin eine große Vielfalt aufweisen.
5 x Aston Martin Vantage AMR GT3
1 x BMW M4 GT3
4 x Ferrari 488 GT3
1 x Lamborghini Huracan GT3 EVO
3 x McLaren 720S GT3
5 x Mercedes AMG GT3
5 x Porsche 911 GT3 R
Text: Asian Le Mans Series Pressemeldung