Akkodis ASP sorgte auf dem Nürburgring für einen Mercedes-AMG-Doppelsieg und setzte sich damit einen Lauf vor Schluss an die Spitze des Fanatec GT Europe Endurance Cup.
Das Team mit der Startnummer 88, bestehend aus Raffaele Marciello, Jules Gounon und Timur Boguslavskiy, führte die meiste Zeit des dreistündigen Rennens an und hielt dem Druck in der Schlussphase stand, um einen entscheidenden Sieg in der Eifel zu erringen.
Der Mercedes-AMG mit der Startnummer 88 führte vom Start bis ins Ziel und gab seinen Vorsprung nur bei den Boxenstopps ab. Marciello konnte sich in der ersten Stunde deutlich absetzen, wurde aber während des mittleren Stints von Boguslavskiy wieder eingeholt. Gounon musste dann dem starken Druck des Mercedes-AMG Team AlManar mit der Startnummer 77 standhalten, um sich den Sieg zu sichern.
Mit diesem Ergebnis setzt sich das Trio von Akkodis ASP zum ersten Mal in dieser Saison an die Spitze der Fahrerwertung des Endurance Cups, und das bei nur noch einem ausstehenden Rennen auf dem Circuit de Barcelona Catalunya. Marciello/Gounon/Boguslavskiy gehen mit einem 18-Punkte-Polster in das Finale.
Dies war ein besonders wichtiger Sieg für Gounon, der den langjährigen Rekord von Maxime Martin mit sechs Siegen im Endurance Cup eingestellt hat. Akkodis ASP kommt damit auf fünf Endurance-Gesamtsiege, Mercedes-AMG auf neun.
Der Mercedes-AMG #777 sorgte für einen Doppelsieg der deutschen Marke. Maro Engel, Fabian Schiller und Luca Stolz waren das ganze Wochenende über schnell, auch wenn ihre Siegchancen durch einen Positionsverlust von Engel beim Start geschmälert wurden.
Der Audi mit der Startnummer 40 von Tresor Orange1 komplettierte das Gesamtpodium, nachdem er in der letzten Stunde den Porsche mit der Startnummer 96 von Rutronik Racing überholt hatte. Ricardo Feller schaffte den Sprung unter die ersten Drei, während Mattia Drudi startete, bevor er an Dennis Marschall übergab.
Der Porsche mit der Startnummer 96 wurde anschließend vom Audi des Saintéloc Junior Teams mit der Startnummer 25 überholt, der ein solides Rennen fuhr und als Vierter die Zielflagge sah. Der Mercedes-AMG mit der Startnummer 157 von Winward Racing wurde Sechster, gefolgt vom BMW mit der Startnummer 32 vom Team WRT und dem Audi mit der Startnummer 11 von Comtoyou Racing. Der #6 K-PAX Racing Lamborghini und der #54 Dinamic GT Porsche komplettierten die Top-10.
Der #98 ROWE Racing BMW verlor auf dem Nürburgring die Tabellenführung. Sein Rennen begann recht gut, wurde aber in der zweiten Hälfte stark beeinträchtigt. Die Mannschaft mit Philipp Eng, Nick Yelloly und Marco Wittmann kam nur als 15. ins Ziel und wird in Spanien einen großen Punkterückstand aufholen müssen, um Akkodis ASP den Titel streitig zu machen.
Winward Racing hat mit seinem Mercedes-AMG #157 den Gold Cup mit einer hervorragenden Leistung gewonnen. Die junge Mannschaft mit David Schumacher, Miklas Born und Marius Zug belegte den sechsten Gesamtrang und sicherte sich damit ihren ersten Klassensieg.
Das Klassenpodium komplettierten der #19 Iron Lynx Lamborghini, der sein bestes Saisonergebnis erzielte, und der #30 Team WRT BMW. Der in der Klasse führende #21 Comtoyou Racing Audi wurde Fünfter und muss beim Saisonfinale nur noch drei Punkte holen, um den Titel sicher zu haben.
Grasser Racing setzte sich mit einem Sieg des #85 Lamborghini von Benjamin Hites, Clemens Schmid und Glen Van Berlo an die Spitze der Silver Cup-Wertung. Die gleiche Mannschaft siegte bei den CrowdStrike 24 Stunden von Spa und geht mit fünf Punkten Vorsprung in das Finale.
Der #85 Lamborghini kam mit 3,5 Sekunden Vorsprung vor dem #99 Tresor Orange1 Audi ins Ziel. Der #12 Comtoyou Racing Audi komplettierte das Podium, nachdem der #90 Madpanda Motorsport Mercedes-AMG durch ein spätes Drama vom dritten Platz verdrängt wurde.
Der Porsche mit der Startnummer 91 von Herberth Motorsport gewann den Bronze Cup, der sich als die am stärksten umkämpfte Klasse des Tages erwies. Die Mannschaft von Ralf Bohn, Tim Heinemann und Robert Renauer setzte sich in der zweiten Hälfte des Rennens von der Konkurrenz ab und sah die Zielflagge.
Dies ist das zweite Rennen in Folge, bei dem Heinemann kurzfristig einberufen wurde und den Sieg holte. Dasselbe geschah bei den CrowdStrike 24 Stunden von Spa, wo der Deutsche Teil des siegreichen Huber Motorsport-Teams war. Diesmal war Heinemann ein später Ersatz für den verletzten Alfred Renauer.
Sky Tempesta Racing (#93 McLaren) gewann einen harten Kampf um den zweiten Platz und setzte sich gegen HRT (#79 Mercedes-AMG) durch. Damit behält die Mannschaft von Chris Froggatt, Jonathan Hui und Eddie Cheever III die Führung in der Meisterschaft und baute ihre Serie von Podiumsplätzen auf vier von vier aus.
Der Lamborghini mit der Startnummer 78 von Barwell Motorsport war in der Pro-Am-Klasse unantastbar. Rob Collard fuhr die ersten beiden Stints und hatte einen beträchtlichen Vorsprung, als er das Steuer an Dennis Lind übergab. Der Däne beendete den Job mit einer Runde Vorsprung auf seinen nächsten Verfolger.
Während die Barwell-Mannschaft den Rennsieg feierte, sicherte sich Car Collection Motorsport vorläufig den Titel in der Fahrerwertung. Der Porsche mit der Startnummer 24 musste nur eine Runde vor Schluss ins Ziel kommen, um sich den Titel zu sichern. Und das gelang ihm mehr als genug, denn er wurde Zweiter in der Klasse, obwohl Alex Fontana in der letzten Runde ins Kiesbett fuhr. ST Racing by Rinaldi komplettierte das Podium mit seinem Ferrari #38.
Fontana, Ivan Jacoma und Niki Leutwiler reisten dank ihres Sieges auf dem Circuit Paul Ricard und eines zweiten Platzes bei den CrowdStrike 24 Stunden von Spa mit einem beträchtlichen Punktevorsprung zum Nürburgring. Sie können nicht mehr eingeholt werden, obwohl der Titel in der Teamwertung rechnerisch noch zu haben ist.
Der vielleicht bemerkenswerteste Aspekt des heutigen Rennens war, dass es keine einzige Gelbphase oder Safety-Car-Phase auf der gesamten Strecke gab. Das letzte Mal, dass ein Rennen des Endurance Cups komplett unter Grün gefahren wurde, war in Silverstone 2018. Auch die Ausfallquote war gering: Von den 54 gestarteten Fahrern kamen nur sieben nicht ins Ziel.
Mit dem heutigen Rennen hat der GT World YouTube-Kanal, auf dem alle Fanatec GT Europe-Rennen gestreamt werden, die Marke von 500.000 Abonnenten überschritten. Die Fans können alle Rennen sowie die Trainings- und Qualifying-Sitzungen mit Kommentaren auf Englisch, Französisch, Deutsch und Italienisch weltweit kostenlos verfolgen.
Das heutige Rennen war das letzte vor der traditionellen Augustpause der Meisterschaft. Die Saison wird am 2. und 3. September mit einem Sprint-Cup-Lauf in Hockenheim fortgesetzt, während die verbleibenden Endurance-Titel vom 29. September bis 1. Oktober auf dem Circuit de Barcelona Catalunya entschieden werden.
Text: SRO