Tempesta Racing geht mit einem frischen Look und einer leicht veränderten Fahrerbesetzung in die Saison 2025 der GT World Challenge Europe. Der britische Rennstall setzt weiterhin auf den Ferrari 296 GT3, jedoch in einer neuen, markanten Farbgebung: Statt der bisherigen Sky-Branding-Farben tritt das Team nun mit einer auffälligen weiß-orangen Lackierung von Ziggo Sport auf. Entsprechend wurde der Teamname in Ziggo Sport Tempesta geändert.
Auch im Fahreraufgebot gibt es eine Anpassung. Jonathan Hui wird in dieser Saison nur bei den Rennen in Monza und den CrowdStrike 24 Hours of Spa antreten. Seinen Platz nimmt der italienische Pilot Marco Pulcini ein, der zusammen mit Chris Froggatt und Eddie Cheever III das Stammtrio bildet. Froggatt und Cheever sind bereits seit dem GT World Challenge Europe-Debüt von Tempesta im Jahr 2019 Teil des Teams, das weiterhin in der Bronze Cup-Klasse antritt.
Hui zählt zu den schnellsten Bronze-Piloten im Feld, doch Pulcini bringt viel Erfahrung als würdiger Ersatz mit. Der Italiener sammelte Meriten in der Ferrari Challenge sowie der International GT Open, wo er 2023 und 2024 in Folge die Pro-Am-Titel gewann – beide Male mit einem Ferrari 296 GT3 an der Seite des erfahrenen Cheever.
Ziggo Sport Tempesta startet die neue Saison in Topform: Das Team sicherte sich zuletzt zum zweiten Mal in Folge die Bronze-Titelwertung bei Teams und Fahrern im Endurance Cup. Zudem holten Hui und Cheever 2024 den übergreifenden Bronze-Fahrertitel. Lediglich ein Klassensieg bei den CrowdStrike 24 Hours of Spa fehlt noch, um das Titelportfolio in der GT World Challenge Europe zu vervollständigen.
Die Saison 2025 beginnt traditionell mit dem Prolog am 10. und 11. März auf dem Circuit Paul Ricard. Das erste Endurance-Rennen wird am 11. bis 13. April an gleicher Stelle ausgetragen, während der Sprint Cup am 3. und 4. Mai in Brands Hatch startet.
Text: NRingInfo